עקרון העבודה והיתרונות של משאבות מים בנזין

עקרון תפעולי

משאבת המים הנפוצה של מנוע הבנזין היא משאבה צנטריפוגלית.עקרון העבודה של משאבה צנטריפוגלית הוא שכאשר המשאבה מלאה במים, המנוע מניע את האימפלר להסתובב, ויוצר כוח צנטריפוגלי.המים בחריץ האימפלר נזרקים החוצה וזורמים לתוך מעטפת המשאבה תחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי.כתוצאה מכך יורד הלחץ במרכז האימפלר, הנמוך מהלחץ בתוך צינור הכניסה.תחת הפרש לחצים זה, מים זורמים לתוך האימפלר מבריכת היניקה.כך, משאבת המים יכולה לספוג מים ברציפות ולספק מים ברציפות.

טופס

מנוע בנזין הוא מנוע בעירה פנימית עם ניצוץ חשמלי המשתמש בבנזין כדלק.מנועי בנזין בדרך כלל מאמצים מבנה בוכנה הדדי, המורכב מהגוף הראשי, מנגנון מוט חיבור ארכובה, מערכת שסתומים, מערכת אספקת דלק, מערכת סיכה ומערכת הצתה.

הרכב מערכת כללי של מנועי בנזין קטנים:

(1) מערכת מוט חיבור גל ארכובה: כולל בוכנה, מוט חיבור, גל ארכובה, מיסב רולר מחט, חותם שמן וכו'.

(2) מערכת גוף: כולל ראש צילינדר, בלוק צילינדר, ארכובה, משתיק קול, כיסוי מגן וכו'.

(3) מערכת דלק: כולל מיכל דלק, מתג, מסנן, כוס שיקוע וקרבורטור.

(4) מערכת קירור: כולל מאווררי קירור, מנדפים מושרים וכו'. לחלק מהאבקים לתרמיל יש פתח קירור בציד האחורי של המאוורר הגדול, וזרימת אוויר הקירור מובלת החוצה ממכסה המנוע המושרה, כך שיש אין צורך באימפלר קירור נפרד.

(5) מערכת סיכה: מנועי בנזין דו פעמי משתמשים בתערובת של בנזין ושמן סיכה למערכות סיכה ואספקת דלק.הסיכה ואספקת הדלק של מנוע בנזין עם ארבע פעימות מופרדות, ותא הארכובה מצויד במד מפלס שמן סיכה.

(6) מערכת שסתומים: מנוע בנזין בן ארבע פעימות מורכב משסתומי יניקה ופליטות, זרועות נדנדה, מוטות דחיפה, טפטופים וגילי זיזים.למנוע בנזין שתי פעימות אין שסתומי יניקה ופליטות, אלא יש לו יציאות יניקה, פליטה ופליטות בבלוק הצילינדר, המשתמשות בתנועה למעלה ולמטה של ​​הבוכנה כדי לפתוח או לסגור כל חור אוויר.

(7) מערכת התנעה: ישנם שני מבנים, האחד מורכב מחבל התנעה וגלגל התנעה פשוט;סוג נוסף הוא מבנה התחלתי של ריבאונד עם שיניים קפיציות וכיסויי הגנה.

(8) מערכת הצתה: כולל מגנטו, חוט מתח גבוה, מצת וכו'. ישנם שני סוגים של מנועים מגנטיים: סוג מגע עם מבנה מסגרת קפיצה ומעגל הצתה אלקטרוני ללא מגע.

יתרון

מנועי בנזין קלים יותר, בעלי עלויות ייצור נמוכות יותר, רעש נמוך יותר וביצועי התנעה טובים יותר בטמפרטורה נמוכה מאשר למנועי דיזל, אך יש להם יעילות תרמית נמוכה יותר וצריכת דלק גבוהה יותר.אופנועים, מסורי שרשרת ומכונות אחרות בעלות הספק נמוך מצוידים בדרך כלל במנועי בנזין מקוררים באוויר שתי פעימות על מנת להיות קל משקל וחסכוני;מנועי בנזין קבועים בעלי הספק נמוך, על מנת לקבל מבנה פשוט, פעולה אמינה ועלות נמוכה, משתמשים בעיקר במנועים מקוררי מים בארבע פעימות;רוב המכוניות והמשאיות הקלות משתמשות במנועי בנזין מקוררים במים עם שסתומים עיליים, אך עם תשומת הלב הגוברת לבעיות צריכת דלק, מנועי דיזל הופכים לשימוש נרחב יותר בכלי רכב מסוג זה;המנועים המשמשים במטוסים קטנים הם לרוב מנועי בנזין מקוררים באוויר עם תאי בעירה חצי כדוריים על מנת להיות קלים ובעלי כוח הרמה גבוה.

https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/