כמנוע נפוץ משתמשים במנועי דיזל קטנים במקומות רבים. חלק מהעסקים הקטנים דורשים שימוש ארוך טווח במנועי דיזל, ואילו אחרים דורשים שימוש קבוע במנועי דיזל. כשמצילים אותם, עלינו לדעת את הנקודות הבאות:
1. בחר מקום טוב לשמור אותו. כאשר החקלאים שומרים על מנועי דיזל קטנים, הם לרוב אינם שוקלים תנאי מזג אוויר טבעיים, אינם שמים לב לכיוון הרוח ואינם שוקלים את מצב הניקוז של אתר הבנייה. במקום זאת, הם מציבים בכוונה את מנועי הדיזל הקטנים מתחת למזכרות. עם זאת, בגלל טפטוף מים לטווח הארוך מהמרזבים, האדמה שמתחת למזכרות שקועה, שאינה תורמת לניקוז ויכולה בקלות לגרום למנועי דיזל קטנים להיות לחים וחלודה.
2. עלינו לנקוט באמצעים כמו הגנה על רוח וגשם. אם מנועי דיזל מאוחסנים בחוץ, אבק או מי גשם יכולים להיכנס בקלות למנועי דיזל קטנים דרך מסנני אוויר, צינורות פליטה וכו '.
כאשר אינו בשימוש במשך זמן רב, יש לאטום את המכונה. שיטת האיטום למנועי דיזל קטנים היא כדלקמן.
(1) ניקוז שמן מנוע, דיזל ומים קירור.
(2) נקה והתקן את ארכובה ותיבת ההילוכים בתזמון עם סולר.
(3) שמור על מסנן האוויר לפי הצורך.
(4) לשמן את כל המשטחים הנעים. שימו לב כדי להתייבש את שמן המנוע הנקי (הרתיחו את שמן המנוע עד שהקצף נעלם לחלוטין), שופכים אותו לתבנית השמן לאחר הקירור, ואז לסובב את גל הארכובה למשך 2-3 דקות.
(5) אטום את תא הבעירה. הזרקו 0.3 ק"ג של שמן נקי מיובש לצילינדר דרך צינור הצריכה. סובב את גלגל התנופה יותר מעשר פעמים בלחץ מופחת כדי למרוח שמן סיכה על שסתומי הצריכה והפליטה, בוכנה, צילינדר וטבעת הבוכנה. הבוכנה מגיעה למרכז המתים העליון, וגורמת לסגירת שסתומי הצריכה והפליטה. לאחר איטום החותם, התקן את מסנן האוויר.
(6) מסננים את שארית השמן מתבנית השמן.
(7) לשפשף את החלק החיצוני של מנוע הדיזל ומרחים שמן הוכחת חלודה על פני השטח של חלקים לא צבועים.
(8) לעטוף את מסנן האוויר ואת הצעיר עם חומרים חסרי לחות למניעת מי גשמים ואבק.
זמן ההודעה: MAR-25-2024