דֶגֶם | יְחִידָה | 80 | 80DI | 90 | 90DI |
סוּג |
| צילינדר יחיד/אופקי/מים מקוררים/4-מחזור | |||
נשא שבץ x | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
תְזוּזָה | cc | 465 | 443 | 487 | |
תפוקה מקסימאלית | HP (קילוואט)/RPM | 8 (5.88)/2400 | 9 (6.62 Å/2400 | ||
תפוקה מדורגת רציפה | HP (קילוואט)/RPM | 7 (5.15)/2400 | 8 (5.88)/2400 | ||
צריכת דלק | g/hp ≠ קילוואט) .H | 190 ≠ 258 ant | 170 (231 | 190 ≠ 258 ant | 170 (231 |
מהירות מדורגת | סל"ד | 2400 | |||
מהירות סרק | סל"ד | ≤600 | |||
יחס דחיסה |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
מומנט מקסימלי | KGF.M/RPM | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
מרווח שסתום ≠ מנוע קר) | mm | 0.160-0.200 | |||
מערכת קירור |
| רַדִיאָטוֹר | |||
מערכת מושלים |
| סוג המהירות הצנטריפוגלי המעופף | |||
לחץ הזרקת דלק | KGF/C㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
מיקום משלוח דלק |
| 19 מעלות-21 מעלות | 17º-19º | 19 מעלות-21 מעלות | 17º-19º |
מערכת בעירה |
| (TVCS) שלוש מערכת בעירה מערבולת | מערכת הזרקה ישירה | (TVCS) שלוש מערכת בעירה מערבולת | מערכת הזרקה ישירה |
מערכת סיכה |
| סיכה מאולצת עם משאבת טרוכואיד | |||
שמן סיכה |
| API CF 级 SAE 40 ובי SAE 40 API CF | |||
דֶלֶק |
| (SAE No.2-D) | |||
קיבולת מיכל דלק | L | 10 | |||
קיבולת מים קירור | L | 1.6 | |||
יכולת שמן ארכובה | L | 2.4 | |||
מערכת התחלה |
| ידית הכפלת מהירות ביד/התחלה חשמלית | |||
כיוון הסיבוב |
| גלגל תנופה נגד כיוון השעון | |||
מְנוֹרָה |
| 12V 35W/35W | |||
מְדִידָה | mm | 769x342x482 | |||
משקל נטו | kg | 83 | 89 |
דֶגֶם | יְחִידָה | 95 | 100 | 110 | 120 |
סוּג |
| צילינדר יחיד/אופקי/מים מקוררים/4-מחזור | |||
נשא שבץ x | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
תְזוּזָה | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
תפוקה מקסימאלית | HP (קילוואט)/RPM | 9.5 (6.99)/2400 | 10 ≠ 7.35)/2400 | 11 (8.09)/2400 | 12 (8.82)/2400 |
תפוקה מדורגת רציפה | HP (קילוואט)/RPM | 8.5 (6.25)/2400 | 9 (6.62 Å/2400 | 9.5 (6.99)/2400 | 10.5 (7.72 Å/2400 |
צריכת דלק | g/hp ≠ קילוואט) .H | 190 ≠ 258 ant | |||
מהירות מדורגת | סל"ד | 2400 | |||
מהירות סרק | סל"ד | ≤600 | |||
יחס דחיסה |
| 21.5 : 1 | 21:01 | ||
מומנט מקסימלי | KGF.M/RPM | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
מרווח שסתום ≠ מנוע קר) | mm | 0.195-0.235 | |||
מערכת קירור |
| רַדִיאָטוֹר | |||
מערכת מושלים |
| סוג המהירות הצנטריפוגלי המעופף | |||
לחץ הזרקת דלק | KGF/C㎡ | 120-125 | |||
מיקום משלוח דלק |
| 19 מעלות-21 מעלות | |||
מערכת בעירה |
| שלוש מערכת בעירה מערבולת | |||
מערכת סיכה |
| סיכה מאולצת עם משאבת טרוכואיד | |||
שמן סיכה |
| SAE 40 API CF | |||
דֶלֶק |
| SAE No.2-D | |||
קיבולת מיכל דלק | L | 11 | |||
קיבולת מים קירור | L | 2.1 | |||
יכולת שמן ארכובה | L | 2.8 | |||
מערכת התחלה |
| ידית הכפלת מהירות ביד/התחלה חשמלית | |||
כיוון הסיבוב |
| גלגל תנופה נגד כיוון השעון | |||
מְנוֹרָה |
| 12V 35W/35W | |||
מְדִידָה | mm | 800x348x560 | |||
משקל נטו | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
דֶגֶם | יְחִידָה | 125DI | 140DI | 155DI |
סוּג |
| צילינדר יחיד/אופקי/מים מקוררים/4-מחזור | ||
נשא שבץ x | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
תְזוּזָה | cc | 666 | 709 | 769 |
תפוקה מקסימאלית | HP (KW)/RPM | 12.5 (9.19)/2400 | 14 (10.29)/2400 | 15.5 (11.39)/2400 |
תפוקה מדורגת רציפה | HP (קילוואט)/RPM | 11 (8.09)/2400 | 12.5 (9.19)/2400 | 13.5 (9.92)/2400 |
צריכת דלק | g/hp (kw) .h | 170 (231) | ||
מהירות מדורגת | סל"ד | 2400 | ||
מהירות סרק | סל"ד | ≤600 | ||
יחס דחיסה |
| 18:01 | ||
מומנט מקסימלי | KGF.M/RPM | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
מרווח שסתום ≠ מנוע קר) | mm | 0.195-0.235 | ||
מערכת קירור |
| רַדִיאָטוֹר | ||
מערכת מושלים |
| סוג המהירות הצנטריפוגלי המעופף | ||
לחץ הזרקת דלק | KGF/C㎡ | 190-210 | ||
מיקום משלוח דלק |
| 17º-19º | ||
מערכת בעירה |
| מערכת הזרקה ישירה | ||
מערכת סיכה |
| סיכה מאולצת עם משאבת טרוכואיד | ||
שמן סיכה |
| API SAE 40 API CF | ||
דֶלֶק |
| SAE No.2-D | ||
קיבולת מיכל דלק | L | 11 | ||
קיבולת מים קירור | L | 2.1 | ||
יכולת שמן ארכובה | L | 2.8 | ||
מערכת התחלה |
| ידית הכפלת מהירות ביד/התחלה חשמלית | ||
כיוון הסיבוב |
| גלגל תנופה נגד כיוון השעון | ||
מְנוֹרָה |
| 12V 35W/35W | ||
מְדִידָה | mm | 820x348x560 | ||
משקל נטו | kg | 114 | 114 | 116 |