1. עוצמה גבוהה, הספק גבוה וצריכת דלק נמוכה חוסכים לך דאגות, מאמץ וכסף.
2.מערכת קירור אוויר כפויה זרם מערבולת בעלת פיזור חום חזק יותר, פעולה מתמשכת ויציבה יותר, ואינה צריכה להוסיף מים. זה מתאים למדבר ולמקומות אחרים עם מחסור במים.
3.מערכת דלק בהזרקה ישירה, אטומיזציה טובה, צריכת דלק נמוכה והזרקת דלק דייקנית יותר.
4. ידית ויסות המהירות האנושנית יכולה לאתר כל מהירות, והיא מצוידת בבסיס הרכבה של כבל מצערת, שיכול להתקין את כבל המצערת לפי הצורך.
5. קופסת סגסוגת אלומיניום, מחוזקת ומעובה, פיזור חום מהיר, טמפרטורת שמן נמוכה ומשקל קל.
דֶגֶם | YC173F(E) | YC178F(E) | YC186FA(E) | YC188FA(E) | YC192FA(E) | |||||
סוג מנוע | צילינדר יחיד, אנכי, 4 פעימות, מנוע דיזל מקורר אוויר, הזרקה ישירה | |||||||||
BORE*STROKE(מ"מ) | 73*59 | 78*62 | 86*72 | 88*75 | 92*75 | |||||
תזוזה (L) | 0.246 | 0.296 | 0.418 | 0.456 | 0.498 | |||||
יחס דחיסה | 20:1 | 20:1 | 20:1 | 20:1 | 20:1 | |||||
כוח מדורג (kw) | 2.5 | 2.8 | 3.7 | 4.0 | 5.7 | 6.3 | 6.6 | 7.3 | 9.0 | 9.5 |
הספק מדורג (hp) | 3.5 | 3.8 | 5.0 | 5.5 | 7.8 | 8.6 | 9.0 | 10.0 | 12.0 | 13.0 |
מהירות מנוע (סל"ד) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
מערכת התנעה | התנעת רתיעה או התנעה חשמלית | |||||||||
סוג שמן LUBE | SAE10W-30, SAE15W-40 או דרגת תקליטור (למעלה) | |||||||||
סוג דלק | דיזל(0#קיץ,-10#חורף) | |||||||||
צריכת דלק / מהירות מדורגת g/(kw.h)/r/min | ≤280.2/3000 | ≤276.1/3000 | ≤275.1/3000 | ≤274/3000 | ≤275/3000 | |||||
≤288.3/3600 | ≤285.6/3600 | ≤281.5/3600 | ≤279/3600 | ≤280/3600 | ||||||
קיבולת מיכל דלק (L) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |||||
קיבולת סיכה (L) | 0.75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 2.2 | |||||
ממד כולל: L*W*H(mm) | 420*380*470 | 385*420*450 | 420*460*495 | 422*480*530 | 455*500*550 | |||||
משקל יבש (ק"ג) | 28 (התחלת רתיעה) | 33 (התחלת רתיעה) | 47 (התחלת רתיעה) | 52 (התחלת רתיעה) | 57 (התחלת רתיעה) | |||||
32 (התחלה חשמלית) | 38(התחלה חשמלית) | 52(התחלה חשמלית) | 57(התחלה חשמלית) | 62 (התחלה חשמלית) |